En 1951, la Commission de Transport de Montréal / Montreal Transportation Commission commence ses opérations en expropriant la Montreal Tramways Company.
Le remplacement des tramways par des autobus constitue son premier mandat.
A ce moment, la flotte de véhicules se décrit comme suit =
939 tramways, 522 autobus, 82 trolley-bus pour un total de 1543.
Il y a 13 garages, un atelier de réparations majeures et une remise.

Calendrier de remplacement =
1951 : 40 trolley-bus - (4050-4089)
1952 : 105 autobus -  (2700-2739 / 3700-3764), et, 25 trolley-bus  - (4090-4114)
1953 : 100 autobus -  (2800-2859 / 3800-3839)
1954 : 100 autobus - (2900-2999)
1955 :  75 autobus -  (2750-2799 / 3850-3874)
1956 :  250 autobus - (2300-2324 / 2500-2599 / 2600-2624 / 3200-3249 / 3300-3349)
1957 :  300 autobus : (2350-2399 / 2400-2499 / 3000-3099 / 3100-3149)
1958 :  325 autobus : (4200-4299 / 4300-4399 / 4400-4499 / 4500-4524)
1959 :  175 autobus - (2000-2009 / 4600-4699 / 4700-4764)

Total : 1430 autobus et 65 trolley-bus.

Le dernier tramway a circulé sur la rue Papineau, dimanche le 30 août 1959.

Note : la commande de 325 autobus à la "Canadian Car Company", en 1958, a été un record canadien qui n'a pas encore été battu !